Механизация и автоматизация корпусной и общесудовой частей судна
Повышение технико-эксплуатационных качеств судов может быть успешно осуществлено путем совершенствования характеристик существующих устройств, систем и оборудования, а также, главным образом, за счет значительного расширения номенклатуры операций, подлежащих механизации и автоматизации по следующим элементам: погрузка и разгрузка сухогрузных, наливных и грузо-пассажирских судов; управление работой механизмов и трубопроводов общесудовых систем, систем вентиляции — общесудовой, машинно-котельного отделения и грузовых помещений; контроль за количеством жидкого груза, балласта, температурой сыпучих грузов, кондицией газов и атмосферы в грузовых трюмах и танках; швартовка, постановка на якорь и буксировка судов морем; зачистка, мойка и осушка грузовых помещений, очистка палуб и элементов корпуса от ржавчины, старой краски, льда и грязи, работы по уборке и уходу за судовыми помещениями, устройствами; контроль за прочностью, остойчивостью и осадкой судов в условиях эксплуатации.
В настоящее время для судов новой постройки осваивается ряд механизмов и устройств с использованием элементов автоматизации. Разработаны автоматические швартовные лебедки, механизированные люковые закрытия, судовые краны, моечные машинки, системы подсушки воздуха грузовых трюмов и др. Выполнено обоснование и разработан проект корпуса судна нового типа с коэффициентом раскрытия палуб 0,65—0,75, в максимальной степени приспособленного для скоростной погрузки и выгрузки штучных грузов, создан проект аппарата для осушки трюмов, разработаны термощупы и многоточечные термоэлектрические сигнализаторы, прибор контроля остойчивости и осадки судна и др.
Однако эти работы не охватывают комплексно вопросов механизации и автоматизации, поэтому в ближайшее время должны быть проведены научно-исследовательские и опытные работы в областях создания новых типов судов универсального использования для перевозки генеральных, штучных, зерновых, лесных и других грузов, в максимальной степени приспособленных для скоростной обработки средствами портовой механизации; разработки и освоения автоматических швартовных лебедок, аппаратов для метания линя, надувных спасательных плотов и шлюпок из пластмасс, люковых закрытий с местным дистанционным управлением; создания судового крана с автоматическим приводом и счетом груза, работающего на повышенных углах крена, электрической грузовой лебедки с дистанционным управлением; изготовления счетно-решающих приборов для контроля прочности, остойчивости и осадки судов в любых условиях эксплуатаций с дачей сигналов на центральный пост управления судном; разработки номенклатуры, опытного и промышленного освоения образцов тросов, деталей, устройств, дельных вещей и панелей из высокопрочных и огнестойких пластиков и т. д. Что представляет собой приворот по смс сообщению? https://privorot-privorozhit.ru/mozhno-li-privorozhit-po-sms.html СМС – электронное письмо. Оно обладает энергетикой писавшего. А значит способно оказывать влияние на подсознание того, кто читает послание. Современные маги и колдуны используют этот способ общения для мощных и сильных заговоров. Поэтому привораживание по смс – доступное и действенное средство, чтобы привлечь внимание противоположного пола. Можно ли сделать приворот с помощью переписки в телефоне? Все что понадобится, – это номер телефона любимого. Колдун или маг заговаривает любой текст. Девушка отправляет его парню, а он читает послание.